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plástico/metal
TOYOE
| Una prueba en la fábrica de vehículos de nueva energía de Changchun verificó el fuerte rendimiento protector del revestimiento interior de EVA en forma de panal 3D para los módulos lidar. Los módulos Lidar son sensibles a la precisión y propensos a sufrir daños durante el transporte, pero este revestimiento redujo su tasa de daños durante el transporte a solo el 0,015 %, lo que garantiza una entrega estable de piezas críticas para la fabricación de vehículos de nueva energía. |
El revestimiento interior de EVA en forma de panal 3D supera significativamente al embalaje de cartón tradicional, con una eficiencia protectora un 96 % mayor. Las cajas de cartón tradicionales carecen de suficiente amortiguación para los impactos durante el tránsito (lo que causa daños frecuentes al módulo), mientras que la estructura de panal 3D del revestimiento de EVA ofrece absorción de impactos y resistencia a los impactos específicos. Este salto de eficiencia reduce los costos de reemplazo y minimiza los retrasos en la producción debido a componentes dañados.
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| Prueba en carretera en la fábrica de transmisiones de Wuhan: la estructura resistente a los golpes 'Taiji' especialmente desarrollada (capa amortiguadora de fluido no newtoniano + soporte en forma de panal) absorbió el 98% de la energía de vibración del transporte, manteniendo la precisión del engrane de los engranajes en 0,005 mm. |
| Una prueba en la fábrica de vehículos de nueva energía de Changchun verificó el fuerte rendimiento protector del revestimiento interior de EVA en forma de panal 3D para los módulos lidar. Los módulos Lidar son sensibles a la precisión y propensos a sufrir daños durante el transporte, pero este revestimiento redujo su tasa de daños durante el transporte a solo el 0,015 %, lo que garantiza una entrega estable de piezas críticas para la fabricación de vehículos de nueva energía. |
El revestimiento interior de EVA en forma de panal 3D supera significativamente al embalaje de cartón tradicional, con una eficiencia protectora un 96 % mayor. Las cajas de cartón tradicionales carecen de suficiente amortiguación para los impactos durante el tránsito (lo que causa daños frecuentes al módulo), mientras que la estructura de panal 3D del revestimiento de EVA ofrece absorción de impactos y resistencia a los impactos específicos. Este salto de eficiencia reduce los costos de reemplazo y minimiza los retrasos en la producción debido a componentes dañados.
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| Prueba en carretera en la fábrica de transmisiones de Wuhan: la estructura resistente a los golpes 'Taiji' especialmente desarrollada (capa amortiguadora de fluido no newtoniano + soporte en forma de panal) absorbió el 98% de la energía de vibración del transporte, manteniendo la precisión del engrane de los engranajes en 0,005 mm. |
