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Plástico
TOYOE
| Avances en la ciencia y durabilidad de los materiales |
Esta caja está hecha de un material compuesto de polipropileno de copolímero (PP-C) y polietileno de alta densidad (HDPE), y se forma en un cuerpo de caja de 0,8 mm de espesor a través de un proceso de coextrusión de doble capa. Su resistencia a la resistencia al impacto alcanza los 80 kJ/m², que es 300% más alta que la de las cajas de madera tradicionales.
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| Dentro del rango de temperatura de -30 ℃ a 80 ℃, el material mantiene la estabilidad dimensional. Una determinada medición real de Auto Parts Enterprise muestra que en el entorno de -25 ℃ en Changchun, no hay fenómeno de fragilidad en la caja. |
La aplicación más innovadora de los aditivos antiultravioleta a nanoescala ha mejorado la solidez del color de la superficie de la caja hasta el grado 8 (estándar ISO 105-B02). En la prueba de exposición al aire libre en Hainan, la diferencia de color ΔE fue ≤1.5 en 3 años. |
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| Avances en la ciencia y durabilidad de los materiales |
Esta caja está hecha de un material compuesto de polipropileno de copolímero (PP-C) y polietileno de alta densidad (HDPE), y se forma en un cuerpo de caja de 0,8 mm de espesor a través de un proceso de coextrusión de doble capa. Su resistencia a la resistencia al impacto alcanza los 80 kJ/m², que es 300% más alta que la de las cajas de madera tradicionales.
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| Dentro del rango de temperatura de -30 ℃ a 80 ℃, el material mantiene la estabilidad dimensional. Una determinada medición real de Auto Parts Enterprise muestra que en el entorno de -25 ℃ en Changchun, no hay fenómeno de fragilidad en la caja. |
La aplicación más innovadora de los aditivos antiultravioleta a nanoescala ha mejorado la solidez del color de la superficie de la caja hasta el grado 8 (estándar ISO 105-B02). En la prueba de exposición al aire libre en Hainan, la diferencia de color ΔE fue ≤1.5 en 3 años. |
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