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plástico
TOYOE
En la prueba real en una cierta fábrica de vehículos de energía nueva en Changchun, el revestimiento interno de EVA en forma de panal tridimensional redujo con éxito la tasa de daños de transporte del módulo LIDAR a 0.015%, mejorando la eficiencia protectora en un 96% en comparación con el envasado tradicional de cartones. |
El marco principal está hecho de material de polipropileno modificado de grado militar y se forma en una sola pieza a través de un proceso de moldeo por inyección de dos colores. Todavía mantiene el 79% de su fuerza de impacto original en el rango de temperatura extremo de -40 ℃ a 80 ℃.
La estructura resistente a choque especialmente desarrollada, a través del efecto combinado de la capa de tampón de fluido no newtoniano y la estructura de soporte de panal, absorbió efectivamente el 98% de la energía de vibración de transporte durante la prueba de carretera en una fábrica de transmisión en Wuhan, manteniendo la precisión de la mezcla de engranajes en el nivel de 0.005-miliméter. |
En la prueba real en una cierta fábrica de vehículos de energía nueva en Changchun, el revestimiento interno de EVA en forma de panal tridimensional redujo con éxito la tasa de daños de transporte del módulo LIDAR a 0.015%, mejorando la eficiencia protectora en un 96% en comparación con el envasado tradicional de cartones. |
El marco principal está hecho de material de polipropileno modificado de grado militar y se forma en una sola pieza a través de un proceso de moldeo por inyección de dos colores. Todavía mantiene el 79% de su fuerza de impacto original en el rango de temperatura extremo de -40 ℃ a 80 ℃.
La estructura resistente a choque especialmente desarrollada, a través del efecto combinado de la capa de tampón de fluido no newtoniano y la estructura de soporte de panal, absorbió efectivamente el 98% de la energía de vibración de transporte durante la prueba de carretera en una fábrica de transmisión en Wuhan, manteniendo la precisión de la mezcla de engranajes en el nivel de 0.005-miliméter. |