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Metal
TOYOE
| Hemos desarrollado un revestimiento de tampón de tres etapas con EPP para resistencia al impacto, redes de fibra conductora y una capa anti-deslizamiento de alta molecular, formando un sistema de protección 3D. |
Los datos de medición reales de una determinada empresa de fabricación de transmisión muestran que la junta especial ha reducido la tasa de daños de transporte de los componentes de precisión de 3.2% a 0.15%, ahorrando más de un millón de yuanes en costos de reparación anualmente.
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La estructura principal está certificada por TUV alemán. Tiene tubos rectangulares de 200x100 mm, de 4.5 mm de espesor, con hazas transversales dobles y pisos diagonales pretensados. |
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| La parte inferior tiene anclajes ajustables con sensores de presión incorporados para monitorear el asentamiento de tierra y ajustar automáticamente las diferencias de altura de 0-100 mm. |
El estante de una sola capa puede soportar el 115% de la carga nominal (1150 kg) durante 72 horas sin deformación, cumpliendo con los requisitos de almacenamiento de componentes pesados como paquetes de baterías en nuevos vehículos de energía. |
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| Hemos desarrollado un revestimiento de tampón de tres etapas con EPP para resistencia al impacto, redes de fibra conductora y una capa anti-deslizamiento de alta molecular, formando un sistema de protección 3D. |
Los datos de medición reales de una determinada empresa de fabricación de transmisión muestran que la junta especial ha reducido la tasa de daños de transporte de los componentes de precisión de 3.2% a 0.15%, ahorrando más de un millón de yuanes en costos de reparación anualmente.
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La estructura principal está certificada por TUV alemán. Tiene tubos rectangulares de 200x100 mm, de 4.5 mm de espesor, con hazas transversales dobles y pisos diagonales pretensados. |
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| La parte inferior tiene anclajes ajustables con sensores de presión incorporados para monitorear el asentamiento de tierra y ajustar automáticamente las diferencias de altura de 0-100 mm. |
El estante de una sola capa puede soportar el 115% de la carga nominal (1150 kg) durante 72 horas sin deformación, cumpliendo con los requisitos de almacenamiento de componentes pesados como paquetes de baterías en nuevos vehículos de energía. |
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