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Plástico
TOYOE
| El diámetro del orificio de panal está diseñado con la relación dorada, y el grosor de la pared del orificio es ajustable de 0.8 a 1.2 mm, logrando una rigidez flexible en el plano de 1200MPa, que es 300% más alta que la de las placas corrugadas tradicionales. |
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La tecnología patentada de densidad de gradiente aumenta la capacidad de carga en las cuatro esquinas de la caja en un 50%. Durante la prueba de carga concentrada, la capacidad de carga de un solo punto alcanzó 3 toneladas sin deformación plástica. |  |
| Las innovadoras costillas de refuerzo en forma de X en la parte inferior aumentan la resistencia de resistencia a la punción de la carretilla elevadora en un 80% durante la operación. Se ha medido que puede resistir el aplastamiento repetido de una carretilla elevadora completamente cargada de 10 toneladas. |
| El diámetro del orificio de panal está diseñado con la relación dorada, y el grosor de la pared del orificio es ajustable de 0.8 a 1.2 mm, logrando una rigidez flexible en el plano de 1200MPa, que es 300% más alta que la de las placas corrugadas tradicionales. |
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La tecnología patentada de densidad de gradiente aumenta la capacidad de carga en las cuatro esquinas de la caja en un 50%. Durante la prueba de carga concentrada, la capacidad de carga de un solo punto alcanzó 3 toneladas sin deformación plástica. | |
| Las innovadoras costillas de refuerzo en forma de X en la parte inferior aumentan la resistencia de resistencia a la punción de la carretilla elevadora en un 80% durante la operación. Se ha medido que puede resistir el aplastamiento repetido de una carretilla elevadora completamente cargada de 10 toneladas. |
