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Metal
TOYOE
| El cuerpo principal del estante está hecho de acero de baja aleación Q355B de alta resistencia. Después del análisis y la optimización de elementos finitos, el momento de inercia de la sección de la columna ha aumentado en un 40%, y la capacidad de carga de una sola capa alcanza 2000 kg, cumpliendo los requisitos de almacenamiento para componentes pesados como conjuntos de motores y cajas de cambios. |
La única estructura de haz de tipo truss se ensambla modularmente a través de la conexión del perno, con una precisión de ajuste de tramo de hasta 25 mm, adecuada para una gama completa de componentes, desde micro rodamientos hasta piezas de estampado de cuerpo grandes.
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El borde anti-colisión utiliza un proceso de moldeo por inyección de dos colores, con una capa de tampón flexible TPU en el exterior y un marco de acero interno incrustado. Absorbe el 85% de la energía de colisión de la carretilla elevadora, reduciendo el riesgo de daño de carga. |
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| La superficie de los estantes tiene un recubrimiento compuesto de tres capas: una película de conversión nano-cerámica para la adhesión, un imprimador epoxi rico en zinc para la protección catódica. |
La capa superficial está recubierta con polvo electrostático de poliuretano y se cura a una temperatura alta de 200 ℃ para formar una capa protectora densa. |
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| Este recubrimiento ha pasado una prueba de pulverización de sal de 1000 horas y puede durar más de 10 años en zonas químicas costeras. |
| El cuerpo principal del estante está hecho de acero de baja aleación Q355B de alta resistencia. Después del análisis y la optimización de elementos finitos, el momento de inercia de la sección de la columna ha aumentado en un 40%, y la capacidad de carga de una sola capa alcanza 2000 kg, cumpliendo los requisitos de almacenamiento para componentes pesados como conjuntos de motores y cajas de cambios. |
La única estructura de haz de tipo truss se ensambla modularmente a través de la conexión del perno, con una precisión de ajuste de tramo de hasta 25 mm, adecuada para una gama completa de componentes, desde micro rodamientos hasta piezas de estampado de cuerpo grandes.
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El borde anti-colisión utiliza un proceso de moldeo por inyección de dos colores, con una capa de tampón flexible TPU en el exterior y un marco de acero interno incrustado. Absorbe el 85% de la energía de colisión de la carretilla elevadora, reduciendo el riesgo de daño de carga. |
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| La superficie de los estantes tiene un recubrimiento compuesto de tres capas: una película de conversión nano-cerámica para la adhesión, un imprimador epoxi rico en zinc para la protección catódica. |
La capa superficial está recubierta con polvo electrostático de poliuretano y se cura a una temperatura alta de 200 ℃ para formar una capa protectora densa. |
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| Este recubrimiento ha pasado una prueba de pulverización de sal de 1000 horas y puede durar más de 10 años en zonas químicas costeras. |
